Γέφυρες & Τούνελ στη Νέα Υόρκη

Roosevelt Island Bridge

Η γέφυρα Roosevelt Island είναι μια ανυψούμενη γέφυρα που συνδέει το νησί Roosevelt Island με την Astoria στο Queens, διασχίζοντας το Ανατολικό Κανάλι του ποταμού East River. Είναι η μόνη οδός προς το νησί για τα οχήματα και τους πεζούς (εκτός από τα ΜΜΜ).

Η κατασκευή της γέφυρας άρχισε στις 17 Μαρτίου 1952, με κόστος 6,5 εκατομμύρια δολάρια. Άνοιξε στις 18 Μαΐου 1955, ως Welfare Island Bridge. Η ονομασία άλλαξε σε Roosevelt Island Bridge το 1973. Όταν η γέφυρα είναι ανοιχτή παρέχει στα πλοία πέρασμα 30 μέτρων σε κάθετη απόσταση. Έχει πλάτος 12 μέτρα, και το συνολικό μήκος της, συμπεριλαμβανομένων των εισόδων, είναι 877 μέτρα. Το κύριο άνοιγμα είναι 127 μέτρα.

Αρχικά, η πρόσβαση στο νησί Roosevelt Island γινόταν με πλοία από το Manhattan και το Queens. Το 1930, ένας ανελκυστήρας με τέσσερις θαλάμους άρχισε να λειτουργεί μεταξύ του κάτω επιπέδου της γέφυρας του Queensboro και του νησιού. Η υπηρεσία, η οποία εξυπηρετούσε 230.000 αυτοκίνητα ετησίως, από τις αρχές του 1950 παρείχε τη μόνη δημόσια σύνδεση με το νησί Roosevelt Island.

Οι ανάγκες από την αύξηση της κυκλοφορίας από και προς το νησί Roosevelt Island, καθώς και η αυξανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση στη γέφυρα Queensboro, οδήγησαν το τμήμα Δημοσίων Έργων της πόλης της Νέας Υόρκης να προτείνει μια νέα ανυψούμενη γέφυρα μεταξύ του Queens και του νησιού Roosevelt Island. Μετά την αρχική αντίσταση από το Συμβούλιο της πόλης της Νέας Υόρκης, το οποίο αμφισβήτησε ότι η κίνηση στη γέφυρα δε θα δικαιολογούσε το κόστος των 6.500.000 δολαρίων, η κατασκευή της γέφυρας Roosevelt Island (η οποία τότε ονομάστηκε Welfare Island Bridge) ξεκίνησε στις 17 Μαρτίου 1952.

Ξεκινώντας από τη γωνία της λεωφόρου Vernon Boulevard και της 36th Avenue στην Astoria του Queens, η 877 μέτρων γέφυρα διασχίζει το Ανατολικό Κανάλι στον ποταμό East River στα 30 μέτρα πάνω από την επιφάνεια του νερού. Όταν το κύριο άνοιγμα κάθετης ανύψωσης των 127 μέτρων και των 1.000 τόνων υψώνεται μεταξύ των 52 μέτρων πύργων της γέφυρας, ένα άνοιγμα 30 μέτρων προβλέπεται για τα πλοία. Η μηχανισμός ανύψωσης παρέχεται από 48 καλώδια, το καθένα με αντοχή στη θραύση τους 200 τόνους και η ισορροπία από αντίβαρα σκυροδέματος. Από την πλευρά της γέφυρας του νησιού Roosevelt Island, μία ελικοειδής είσοδος χρησιμοποιείται για να φέρει το 10,3 μέτρων υπερυψωμένο κατάστρωμα στο επίπεδο του εδάφους. Ράμπες παρέχονται από την είσοδο σε ένα γκαράζ. Ένας ενιαίος πεζόδρομος πλάτους 2 μέτρων παρέχεται επίσης σε όλο το μήκος του ανοίγματος.

Περισσότεροι από 3.000 τόνοι δομικού χάλυβα χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του ανοίγματος στο νησί Roosevelt Island. Τα πιο ψηλά μέρη της κατασκευής ήρθαν στα τέλη του 1954, όταν η έκταση του ανελκυστήρα που είχε κατασκευαστεί στην ακτογραμμή της Astoria ήρθε στη θέση του σε μια περίοδο δύο ημερών.

Η γέφυρα Roosevelt Island Bridge άνοιξε στην κυκλοφορία στις 18 Μαΐου 1955. Σύντομα, οι τέσσερις ανελκυστήρες της γέφυρας Queensboro έκλεισαν για το κοινό, αλλά δύο από τους τέσσερις ανελκυστήρες κρατήθηκαν και λειτουργούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Το 1970, οι ανελκυστήρες τελικά κατεδαφίστηκαν.

Προς το τέλος της δεκαετίας του 1960, το μεγαλύτερο μέρος των ιδρυμάτων του νησιού εγκαταλήφθηκαν, λόγω της αυξανόμενης τάσης της αποϊδρυματοποίησης. Το 1968, ο Δήμαρχος John Lindsay οργάνωσε μια επιτροπή για να διερευνήσει εναλλακτικές λύσεις για τη χρήση του νησιού Roosevelt Island. Ένα χρόνο αργότερα, το New York State Urban Development Corporation υπέγραψε τη μίσθωση για την ανάπτυξη του νησιού για 99 χρόνια. Το σχέδιο, το οποίο αναπτύχθηκε από τους αρχιτέκτονες Philip Johnson και John Burgee, περιλάμβανε μια κοινότητα 20.000 ανθρώπων που θα ζούσαν σε 5.000 οικιστικές μονάδες. Εκτός από την πρόσβαση των οχημάτων που προβλέπεται από τη γέφυρα Roosevelt Island Bridge, το σχέδιο προέβλεπε μία γραμμή τελεφερίκ (άνοιξε το 1976) και μία γραμμή μετρό (άνοιξε το 1989).

Για να κάνουν το νησί πιο ελκυστικό για τους μελλοντικούς κατοίκους, μετονομάστηκε σε νησί Roosevelt Island το 1973. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 και του 1980, περισσότερες από 3.200 οικιστικές μονάδες και καταστήματα είχαν κατασκευαστεί. Πρόσθετη ανάπτυξη σχεδιάζεται να εισαχθεί στη δεκαετία που ακολουθούσε.

Το νησί Roosevelt Island είναι κάτω από την πολιτική δικαιοδοσία του Manhattan, αλλά η αστυνομία, η αποχέτευση και η πυροσβεστική παρέχεται από το Queens. Η εταιρεία λειτουργίας του νησιού Roosevelt Island, η οποία δημιουργήθηκε από το νομοθετικό σώμα της Πολιτείας της Νέας Υόρκης το 1984 ως νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου επιφορτίζεται με τη διατήρηση, τη λειτουργία και την ανάπτυξη του νησιού. Η κυριότητα του νησιού Roosevelt Island, θα επανέλθει στην πόλη της Νέας Υόρκης το 2068.

Η γέφυρα Roosevelt Island Bridge παρέχει άμεση πρόσβαση στο Motorgate Parking Garage, το οποίο είχε ως σκοπό να ελαχιστοποιήσει την κυκλοφορία των οχημάτων στο νησί. Το γκαράζ ολοκληρώθηκε το 1974 και αργότερα επεκτάθηκε το 1990.

Το 2001, το τμήμα μεταφορών της Νέας Υόρκης θεώρησε ότι η μετατροπή της γέφυρας Roosevelt Island Bridge σε μια σταθερή γέφυρα θα μείωνε το κόστος για τη συντήρησή της. Η γέφυρα ανοίγει σπάνια, επειδή τα περισσότερα πλοία που περνούν από το νησί Roosevelt Island χρησιμοποιούν το Δυτικό Κανάλι του ποταμού East River. Τα περισσότερα ανοίγματα της γέφυρας συμβαίνουν το Σεπτέμβριο κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών καθώς το Δυτικό Κανάλι είναι κλειστό για λόγους ασφαλείας.

About the author

New Yor Travel

Στο New York Travel θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που ζητάτε για την πόλη της Νέας Υόρκης. Στις σελίδες μας θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με αξιοθέατα, ξενοδοχεία, εκδρομές, φαγητό, διασκέδαση, παραστάσεις στο Broadway και πολλά άλλα