Κτήρια στη Νέα Υόρκη

Grand Central Terminal

Το Grand Central Terminal (GCT) είναι ένας προαστιακός (πρώην υπεραστικός) τερματικός σταθμός στην 42nd Street και Park Avenue στο κέντρο του Manhattan της Νέας Υόρκης.

terminal2

Πήρε το όνομά του από την New York Central Railroad στο απόγειο των αμερικανικών σιδηροδρομικών γραμμών μεγάλων αποστάσεων. Eίναι η μεγαλύτερη εγκατάσταση τέτοιου είδους στον κόσμο, με βάση τον αριθμό των πλατφορμών. 44 πλατφόρμες εξυπηρετούν 67 γραμμές.

Ο σταθμός βρίσκεται σε δύο επίπεδα, τόσο κάτω από το έδαφος, με 41 γραμμές στο ανώτερο επίπεδο και 26 στο κάτω, αν και ο συνολικός αριθμός των γραμμών μαζί με τις πλατφόρμες και τις σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις υπερβαίνει τα 100. Ο τερματικός σταθμός καλύπτει μια έκταση 192 στρεμμάτων.

Ο τερματικός σταθμός εξυπηρετεί επιβάτες που ταξιδεύουν με την Metro-North Railroad στις κομητείες Westchester, Putnam και Dutchess της Νέας Υόρκης, και τις κομητείες Fairfield και New Haven στο Κονέκτικατ. Μέχρι το 1991, ο τερματικός σταθμός εξυπηρετούσε τον Amtrak, ο οποίος μετακόμισε στο κοντινό σταθμό Pennsylvania μετά την ολοκλήρωση του Empire Connection.

Παρά το γεγονός ότι ο τερματικός σωστά ονομάζεται “Grand Central Terminal” από το 1913, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να αναφέρονται στο εσφαλμένο “Grand Central Station” το όνομα του προηγούμενου σιδηροδρομικού σταθμού στον ίδιο χώρο, και του γειτονικού σταθμού τουΤαχυδρομείου των ΗΠΑ ο οποίος δεν αποτελεί τμήμα του τερματικού.

terminal5

Οι μεγαλοπρεπείς και σχολαστικά δημιουργημένοι χώροι του Grand Central Terminal έχουν περιγραφεί και συνεχίζουν να περιγράφονται ως “ο ωραιότερος σταθμός του κόσμου”. Το 2011, το ταξιδιωτικό περιοδικό Travel + Leisure το αξιολόγησε το έκτο πιο δημοφιλή τουριστικό αξιοθέατο με περίπου 21.6 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως.

Σχεδιασμός

Οι γραμμές είναι αριθμημένες σύμφωνα με τη θέση τους στο κτίριο του τερματικού σταθμού. Οι γραμμές του ανώτερου επιπέδου αριθμούνται 11-42 ανατολικά προς τα δυτικά. Οι γραμμές 22 και 31 αφαιρέθηκαν στα τέλη του 1990 για να οικοδομηθούν τα σημεία συνάντησης του Grand Central North. Η γραμμή 12 αφαιρέθηκε για να επεκτείνει την πλατφόρμα μεταξύ των γραμμών 11 και 13 και η γραμμή 14 χρησιμοποιείται μόνο για τη φόρτωση ενός τρένου σκουπιδιών.

Το χαμηλότερο επίπεδο έχει 27 γραμμές, με τους αριθμούς 100 έως 126, από ανατολικά προς τα δυτικά, αν και μόνο οι γραμμές 102-112, και 114-116 χρησιμοποιούνται σήμερα για την εξυπηρέτηση των επιβατών. Συχνά, τα τοπικά και τα εκτός αιχμής τρένα αναχωρούν από το χαμηλότερο επίπεδο, ενώ τα express, τα super-express και τα τρένα αιχμής αναχωρούν από την κεντρική αίθουσα. Οι μονές αριθμημένες γραμμές είναι συνήθως στην ανατολική πλευρά της πλατφόρμας και οι ζυγές γραμμές στα δυτικά.

terminal3

Εκτός από τις πλατφόρμες, το Grand Central διαθέτει εστιατόρια, όπως το μπαρ Oyster και διάφορα ταχυφαγεία γύρω από την αίθουσα Dining Concourse στο επίπεδο κάτω από την κεντρική αίθουσα, καθώς και ντελικατέσεν, αρτοποιεία, περίπτερα, μία αγορά τροφίμων, ένα παράρτημα του μουσείουTransit Museum και πάνω από σαράντα καταστήματα λιανικής πώλησης. Το Grand Central γενικά περιέχει μόνο ιδιωτικά καταστήματα και μικρές αλυσίδες franchises.

Ένα “μυστικό” ημιυπόγειο γνωστό ως M42 βρίσκεται κάτω από το Terminal, που περιέχει τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις για την παροχή ρεύματος στον τερματικό. Η ακριβής τοποθεσία του M42είναι ένα καλά φυλαγμένο μυστικό και δεν εμφανίζεται σε χάρτες, αν και έχει εμφανιστεί στην τηλεόραση, από το History Channel και το National Geographic. Οι αρχικές γεννήτριες δεν αφαιρέθηκαν στα τέλη του 20ου αιώνα, μετά την αντικατάστασή του με νέα τεχνολογίας και παραμένουν ως ιστορικά κομμάτια. Κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εγκατάσταση αυτή ήταν καλά φυλαγμένη επειδή ένα ενδεχόμενο σαμποτάζ θα μείωνε σε μεγάλο βαθμό την κίνηση των στρατευμάτων στην ανατολική ακτή. Ωστόσο, η Abwehr (μια γερμανική υπηρεσία κατασκοπείας) γνώριζε την ύπαρξή της και έστειλε δύο κατασκόπους για να τη σαμποτάρουν. Οι κατάσκοποι συνελήφθησαν από το FBI πριν προλάβουν να χτυπήσουν. Λέγεται ότι οποιοδήποτε μη εξουσιοδοτημένο πρόσωπο που εισερχόταν στην εγκατάσταση κατά τη διάρκεια του πολέμου διέτρεχε τον κίνδυνο να πυροβοληθεί άμεσα. Οι γεννήτριες που χρησιμοποιούνταν εκείνη την εποχή θα μπορούσαν εύκολα να αχρηστευτούν από έναν κουβά με άμμο.

Από το 1924 έως το 1944, η σοφίτα της ανατολικής πτέρυγας περιείχε ένα, 650 τ.μ., σχολείο τέχνης και χώρο γκαλερί που ονομάζονταν Grand Central School of Art.

Η κύρια αίθουσα

Η κύρια αίθουσα είναι το κέντρο του Grand Central Terminal. Ο χώρος είναι σπηλαιώδης με 84 μέτρα μάκρος, 37 μέτρα πλάτος και 38 μέτρα ύψος. Πολλά από τα εκδοτήρια που βρίσκονται στην αίθουσα, σήμερα είναι αχρησιμοποίητα ή έχουν διαμορφωθεί ως μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων. Η μεγάλη αμερικανική σημαία κρεμάστηκε στο Grand Central Terminal λίγες ημέρες μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου.

terminal14

Το κεντρικό περίπτερο πληροφοριών βρίσκεται στο κέντρο της αίθουσας. Αυτό είναι ένα αιώνιο σημείο συνάντησης, και το τεσσάρων προσόψεων ρολόι πάνω από το περίπτερο είναι ίσως η πιο αναγνωρίσιμη εικόνα του Grand Central Terminal. Το ρολόι, σχεδιασμένο από τον Henry Edward Bedford και σφυριλατημένο στο Connecticut, είναι κατασκευασμένο από ορείχαλκο. Καθένα από τα τέσσερα ρολόγια που διαθέτει είναι κατασκευασμένο από ιριδίζον γυαλί. Η φήμη ότι τα ρολόγια εκτιμήθηκαν από τους οίκους Sotheby και Christie μεταξύ 10 και 20 εκατομμυρίων δολαρίων θεωρείται αστικός μύθος. Εντός του μαρμάρινου και ορειχάλκινου περιπτέρου βρίσκεται μια “μυστική” πόρτα που κρύβει μια σπειροειδή σκάλα που οδηγεί στο χαμηλότερο επίπεδο του περίπτερου πληροφόρησης.

terminal11

Έξω από το σταθμό, το ρολόι μπροστά από την πρόσοψη του Grand Central Terminal στην 42nd Street περιλαμβάνει το μεγαλύτερο δείγμα στον κόσμο από τον καλλιτέχνη γυαλιού, Louis Comfort Tiffany. Τα γλυπτά που σκαλίστηκαν από την John Donnelly Company, απεικονίζουν τους Mινέρβα,Ηρακλή και Μέρκιουρι και σχεδιάστηκαν από τον Γάλλο γλύπτη Jules-Felix Coutan. Κατά τη στιγμή των αποκαλυπτηρίων του, το 1914, αυτή η τριάδα των αγαλμάτων θεωρήθηκε ότι είναι το μεγαλύτερο σύμπλεγμα γλυπτών στον κόσμο. Έχει 14.6 μέτρα ύψος και το ρολόι στο κέντρο έχει περίμετρο 4 μέτρα.

Οι γραμμές του ανώτερου επιπέδου προσεγγίζονται από την κύρια αίθουσα ή από διάφορους διαδρόμους και διακλαδωμένα περάσματα. Στην ανατολική πλευρά της κεντρικής αίθουσας είναι ένα σύμπλεγμα από καταστήματα τροφίμων που ονομάζεται Grand Central Market.

Το ταβάνι

Το φθινόπωρο του 1998, μία 12 ετών αποκατάσταση του Grand Central Terminal αποκάλυψε την αρχική λάμψη της περίτεχνα διακοσμημένης αστρονομικής οροφής στην κύρια αίθουσα του σταθμού.Η αρχική οροφή, η οποία σχεδιάστηκε το 1912 από τον Warren και τον φίλο του, Γάλλο καλλιτέχνη πορτρέτων Paul César Helleu, αντικαταστάθηκε στα τέλη του 1930 μετά από την πτώση του σοβά.

Αυτή η νέα οροφή ήταν καλυμμένη για δεκαετίες από ένα σκούρο υλικό που νόμιζαν ότι ήταν κάρβουνο ή καπνός πετρελαίου. Η φασματοσκοπική εξέταση αποκάλυψε ότι ήταν ως επί το πλείστον πίσσα και νικοτίνη από τον καπνό των καπνιστών. Ένα ενιαίο σκούρο επίθεμα παραμένει πάνω από τοMichael Jordan Steakhouse, ανέγγιχτο από τους ανακαινιστές για να υπενθυμίζει στους επισκέπτες τη βρωμιά που κάλυπτε κάποτε την οροφή.

terminal4

Η έναστρη οροφή είναι αστρονομικά ανακριβής με ένα περίπλοκο τρόπο. Ενώ τα αστέρια μέσα σε μερικούς αστερισμούς εμφανίζονται σωστά όπως θα φαίνονταν από τη γη, άλλοι αστερισμοί αντιστρέφονται αριστερά προς τα δεξιά. Για παράδειγμα, ο Ωρίωνας είναι σωστά και όμορφα τοποθετημένος, αλλά οι παρακείμενοι αστερισμοί Ταύρος και Δίδυμοι έχουν αντιστραφεί τόσο εσωτερικά όσο και σε σχέση με τον Ωρίωνα. Μια πιθανή εξήγηση είναι ότι ο συνολικός σχεδιασμός της οροφής μπορεί να έχει βάση το μεσαιωνικό έθιμο που απεικονίζει τον ουρανό, όπως φαίνεται με τη ματιά του Θεού, δηλαδή κοιτάζοντας μέσα σε μία ουράνια σφαίρα από το εξωτερικό της, αλλά αυτό θα αντέστρεφε τον Ωρίωνα. Μια πιο πιθανή εξήγηση είναι η εν μέρει λανθασμένη απόδοση του σκίτσου που δόθηκε από τον καθηγητή Αστρονομίας Harold Jacoby του πανεπιστημίου Columbia. Αν και οι αστρονομικές ασυνέπειες παρατηρήθηκαν αμέσως το 1913, δεν έχουν διορθωθεί σε κάποια από τις επόμενες ανακαινίσεις της οροφής.

Ακριβώς πάνω από την εικόνα των Ιχθύων υπάρχει ένας μικρός σκοτεινός κύκλος στη μέση των άστρων. Σε μία προσπάθεια του 1957 να αντιμετωπιστούν τα αισθήματα ανασφάλειας που είχαν γεννηθεί από τη σοβιετική εκτόξευση του Sputnik, η κύρια αίθουσα του Grand Central Terminal φιλοξένησε ένα αμερικανικό πύραυλο Redstone. Χωρίς να υπάρχει άλλος τρόπος για να στηθεί ο πύραυλος, η τρύπα κόπηκε έτσι ώστε ο πύραυλος να μπορέσει να αρθεί στη θέση του. Η ιστορική διατήρηση υπαγόρευσε ότι αυτή η τρύπα θα παραμείνει ως άλλη μια απόδειξη για τις πολλές χρήσεις του σταθμού όλα αυτά τα χρόνια.

Dining Concourse

Η αίθουσα Dining Concourse, βρίσκεται κάτω από την κεντρική αίθουσα και συνδέεται με αυτήν με πολλές σκάλες, ράμπες, κυλιόμενες σκάλες και παρέχει πρόσβαση στις γραμμές του χαμηλότερου επιπέδου. Διαθέτει ένα κεντρικό καθιστικό και χώρους ξεκούρασης, που περιβάλλεται από εστιατόρια, συμπεριλαμβανομένου του Oyster Bar με τα πλακάκια Guastavino στην οροφή του.

terminal6

Vanderbilt Hall & Campbell Apartment

Το Vanderbilt Hall, που πήρε το όνομά του από την οικογένεια Vanderbilt που έχτισε και άνηκε ο σταθμός, είναι ακριβώς δίπλα στην κύρια αίθουσα του σταθμού. Παλαιότερα ήταν η κύρια αίθουσα αναμονής για τον τερματικό, αλλά σήμερα χρησιμοποιείται για την ετήσια χριστουγεννιάτικη αγορά και ειδικές εκθέσεις, καθώς είναι διαθέσιμος για ιδιωτικές εκδηλώσεις. Το Campbell Apartment είναι ένα κομψά ανακαινισμένο κοκτέιλ lounge, το οποίο βρίσκεται ακριβώς νότια της εισόδου της 43rd Street / Vanderbilt Avenue, που προσελκύει περαστικούς και τουρίστες. Ήταν κάποτε τα γραφεία του μεγιστάνα του 1920, John W. Campbell και ήταν αντίγραφο μιας αίθουσας γκαλερί από ένα παλάτι της Φλωρεντίας του 13ου αιώνα.

terminal12

Πίνακας ανακοινώσεων

Ο αρχικός πίνακας με τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις αντικαταστάθηκε από μία ηλεκτρομηχανικό οθόνη στην κεντρική αίθουσα πάνω από τα γκισέ των εισιτηρίων που εμφανίζει τις ώρες και τους αριθμούς των γραμμών των τρένων που έρχονται και φεύγουν. Περιείχε σειρές από αναδιπλούμενα πάνελ που εμφάνιζαν πληροφορίες για τα τρένα, και έγινε ένα σύμβολο της Νέας Υόρκης, καθώς οι πολλές ταυτόχρονες αλλαγές των πάνελ που αντικατόπτριζαν τις αλλαγές στα δρομολόγια των τρένων ήταν ένας δείκτης του πόσο πολυάσχολος ήταν ο Grand Central Terminal. Ένα μικρό δείγμα αυτής της συσκευής κρέμεται στο Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης (MOMA) ως δείγμα βιομηχανικού σχεδιασμού.

terminal13

About the author

New Yor Travel

Στο New York Travel θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που ζητάτε για την πόλη της Νέας Υόρκης. Στις σελίδες μας θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με αξιοθέατα, ξενοδοχεία, εκδρομές, φαγητό, διασκέδαση, παραστάσεις στο Broadway και πολλά άλλα